Personalizat TOYOTA Rulment de eliberare a ambreiajului auto Producători, fabrici

TOYOTA

Rulmentul de eliberare a ambreiajului TOYOTA, special conceput pentru vehiculele Toyota, este o componentă cheie a sistemului de ambreiaj. Este fabricat folosind materiale de înaltă calitate, asigurând precizie ridicată și durabilitate excelentă. Acest rulment este responsabil pentru operația de separare a ambreiajului, făcând procesul de schimbare a vitezei mai ușor și mai lin. Prin potrivirea perfectă cu sistemul de ambreiaj Toyota, rulmentul de eliberare a ambreiajului TOYOTA oferă șoferilor o experiență de conducere fiabilă și prelungește durata de viață a ambreiajului.

Trimiteți o cerere

TOYOTA · CLASA OEM · ACTIONARE HIDRAULICĂ

TOYOTA Rulment de eliberare ambreiaj

autocentrarea fara intretinere -40°C până la 150°C

Rulmentul de eliberare a ambreiajului TOYOTA este o componentă proiectată cu precizie, proiectată pentru sistemele hidraulice de acționare a ambreiajului la vehiculele de pasageri și comerciale Toyota. Fabricat din oțel crom călit, rulmentul are o față de contact sferică cu autocentrare care menține alinierea constantă cu degetele arcului diafragmei în timpul deplasării pedalei. Unitatea este pre-unsă și etanșată cu o etanșare cu buze din cauciuc nitrilic la temperatură ridicată, asigurând protecție împotriva prafului de ambreiaj și a degradării termice. Proiectat pentru a funcționa într-un interval de temperatură de la -40°C la 150°C, acest rulment oferă performanțe de decuplare fiabile pe întreaga durată de viață a ansamblului ambreiajului. Compatibil atât cu cilindrul secundar concentric (CSC) cât și cu configurațiile acționate de furcă, rulmentul de eliberare TOYOTA îndeplinește specificațiile OEM pentru modele, inclusiv Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry și GR Supra.

Design cu autocentrare

Geometria contactului sferic se aliniază automat cu arcul cu diafragmă a plăcii de presiune, eliminând încărcarea pe margine și modelele de uzură inegale.

Rezistent la praf si caldura

Sistemul de etanșare integral cu construcție NBR cu două buze previne contaminarea cu resturile de ambreiaj și rezistă la sarcini termice mari.

Pre-lubrifiat

Umplut din fabrică cu unsoare complexă cu litiu la temperatură înaltă, testată pentru a rezista la peste 100.000 de cicluri de angajare în condiții reale.

Compatibilitate OEM

Conceput pentru a îndeplini specificațiile din fabrică Toyota pentru Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry, GR Supra și alte modele populare.

Caracteristicile produsului

Material Oțel cromat călit (GCr15 / SAE 52100)

Fața de contact Sferic, autocentrant

Tip de etanșare Cauciuc nitrilic cu două buze (NBR)

Lubrifiere Unsoare complexă cu litiu la temperatură înaltă, de la -40°C la 150°C

Tip de acționare Hidraulic (acționat slave concentric sau cu furcă)

Modele compatibile Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry, GR Supra și multe altele

Scenarii de aplicare

Vehicule comerciale ușoare

Hilux, HiAce și Dyna — aplicații grele care necesită o capacitate mare de încărcare axială și stabilitate termică pentru uz comercial.

Autoturisme de pasageri

Corolla, Camry, Avalon — sisteme de ambreiaj hidraulic cu configurații de volantă cu dublă masă și cicluri zilnice de conducere.

Vehicule off-road și 4x4

Land Cruiser, Tacoma, 4Runner — condiții solicitante de off-road care necesită etanșare robustă și rezistență la impact.

Performanță și sport

GR Supra, GR Yaris — versiuni îmbunătățite pentru kituri de ambreiaj modificate și aplicații de performanță pe zi de pistă.

Cereri tehnice comune

Cum se diagnostichează un rulment de eliberare a ambreiajului TOYOTA defect?

Ascultați un ciripit sau un zgomot de măcinat atunci când pedala de ambreiaj este apăsată parțial. Vibrația crescută a pedalei sau dificultatea de cuplare a vitezelor indică, de asemenea, uzura rulmentului. Măsurați jocul axial - dacă depășește 1,2 mm, se recomandă înlocuirea. Pentru sistemele CSC hidraulice, verificați dacă există scurgeri de lichid în jurul cilindrului secundar.

Acest rulment poate fi utilizat cu sisteme de volantă cu dublă masă (DMF)?

Da. Rulmentul de eliberare TOYOTA este validat pentru aplicații DMF cu oscilații axiale de până la 0,8 mm. Asigurați-vă că cilindrul auxiliar al ambreiajului este în stare bună pentru a menține presiunea hidraulică corectă. Pentru vehiculele echipate cu DMF, înlocuiți întotdeauna rulmentul cu kitul de ambreiaj.

Care este cuplul recomandat pentru șurubul pivotului furcii?

Aplicați 25 Nm pe șurubul pivotului furcii de deblocare pentru majoritatea modelelor Toyota. Utilizați un compus de blocare a filetului și asigurați-vă că tubul de ghidare este uns cu Molykote G-n Plus înainte de instalare. Pentru sistemele CSC, strângeți racordul conductei hidraulice la 18 Nm.

Este necesar să înlocuiți rulmentul cu kitul de ambreiaj?

Da, este o practică standard. Reutilizarea unui rulment de deblocare cu o nouă placă de presiune poate cauza modele de uzură neuniforme și poate reduce durata de viață cu 40-60%. Înlocuiți întotdeauna rulmentul la întreținerea ambreiajului. Pentru vehiculele Toyota, setul de rulmenți și ambreiaj sunt concepute ca un set potrivit.

Instalare

Aplicați forță numai pe inelul exterior în timpul montării. Utilizați un manșon de presare adecvat - nu loviți niciodată rulmentul direct. Pentru sistemele CSC, verificați că conducta hidraulică nu are aer.

Curatenie

Păstrați tubul de ghidare și contactele furcii curate. Contaminarea poate duce la uzura prematură a etanșării și la blocarea rulmentului. Utilizați soluție de curățare a frânei pe carcasa soneriei înainte de instalare.

Aerisirea sistemului hidraulic

După instalare, purjați bine sistemul hidraulic. Aerul din sistem poate cauza decuplarea incompletă și sarcina excesivă la rulmenți. Utilizați lichid de frână specificat de Toyota.

Depozitare

Depozitați în ambalajul original VCI într-o zonă uscată cu temperatură stabilă. Evitați expunerea la lichidul de frână sau la vapori de solvenți. Nu deschideți ambalajul înainte de a fi gata de instalare.

OE NR.	SKF NR.	Aplicație	Dimensiuni limită (mm)
d	D	h	W
90363-38084	VKC3506	TOYOTA	38.1	48	16.5	67
31230-12040	VKC3556	TOYOTA	32	50	21.5	70
31230-12140	VKC3556	TOYOTA	32	50	21.5	70
31230-20120	VKC3584	TOYOTA	35.75	60	25.7	79.4
31230-35070	VKC3615	TOYOTA	35	50	30.6	44
31320-12170	VKC3622	TOYOTA	33.4	50	22	79.3
31320-12120	VKC3622	TOYOTA	33.4	50	22	79.3
31320-32060	VKC3625	TOYOTA	35.3	60	25.2	79.5
31230-36160	VKC3644	TOYOTA	38.2	68	33.8	48.2
31230-60150	VKC3649	TOYOTA	38.2	68	37.6	48.2

OE NR.

SKF NR.

Aplicație

Dimensiuni limită (mm)

90363-38084

VKC3506

TOYOTA

38.1

16.5

31230-12040

VKC3556

TOYOTA

21.5

31230-12140

VKC3556

TOYOTA

21.5

31230-20120

VKC3584

TOYOTA

35.75

25.7

79.4

31230-35070

VKC3615

TOYOTA

30.6

31320-12170

VKC3622

TOYOTA

33.4

79.3

31320-12120

VKC3622

TOYOTA

33.4

79.3

31320-32060

VKC3625

TOYOTA

35.3

25.2

79.5

31230-36160

VKC3644

TOYOTA

38.2

33.8

48.2

31230-60150

VKC3649

TOYOTA

38.2

37.6

48.2

TOYOTA

Trimiteți feedback